海口港新海港区汽车客货滚装码头开工在即
记者探访 工人布置港区开工场景
“我看到滨海大道上彩旗飘飘，上面写着‘海南港航’、‘新海港区’的字样，‘新海港区’码头是不是要动工了啊?”昨日，市民吴先生途经海口市秀英区滨海大道新海港段时无意中看到了这样一幕。而后，记者沿着吴先生指点的彩旗，来到海边，看到距离海边十几米的地方，已经搭架起一个大大的牌子，上面写着“海口港新海港区客货滚装码头工程开工典礼”的字样，周边已经铺上水泥，工人正在紧锣密鼓安装音响、展示板等。据悉，海口港新海港区客货滚装码头工程开工典礼将于3月23日上午举行。
据了解，海口港新海港区项目总投资18亿元，将建设一个5000吨和9个3000吨级轮渡泊位，以及客运枢纽大楼、疏港道路等，年通过能力120万辆和460万人次，计划2014年底完工。海口港新海港区一期起步工程总投资7.4亿元，工期23个月。
新海港区 建设海南陆岛运输中心
海口港新海港区一期起步工程是交通部、海口市政府审定的“十二五”规划重点项目，该工程拟建设9个3000GT 客货滚装泊位、1个5000GT 客货滚装泊位，计划年通过能力120万辆次，460万人次。码头结构为重力式沉箱结构。项目主要内容包括，码头及配套工程、护岸、防波堤、港池航道疏浚、陆域回填、软基处理。
“打造综合交通运输枢纽，建设海南陆岛运输中心。”开工典礼现场随处可以看到这样的字样。海南港航控股有限公司有关负责人表示，新海港区码头工程项目建成后，将成为过海公路及铁路轮渡主通道，是客货汽车滚装运输业务的主要港区。
新海港区还将建设具有地标性的新海海豚岛，该项目初步设计为海豚形状，填海面积约528平方公里，总体定位为海口市西海岸的CBD，二十一世纪的都市生态港湾，海口市现代服务也聚集发展区，以及市民与游客亲水活动共享空间，成为以火车轮渡和客货汽车滚装运输专用港区，为海南省与大陆之间陆岛运输以及海南省生活物资集散、配送服务。
秀英港区 形成妈祖文化主题公园区
去年6月14日下午6时，伴随着“紫荆6号”客轮一声长笛，作为海口新港最后一班客班轮，载着51名乘客徐徐驶向海安港，标志着新港正式结束客运历史，海口新港正式搬迁至秀英港。
秀英港区周边也渐渐形成了商业区和住宅区，其周围发展空间被压缩得越来越小，尤其对城市交通构成巨大压力。城市规划等条件也限制了其港口经济形态的进一步发展，秀英港区已不具备持续发展的空间资源。因此，秀英港区的搬迁工作不仅十分必要，而且非常迫切。
“秀英港客货运业务‘十二五’末(2015年)将搬迁至马村和新海港区，同时，依托马村中主港区的辐射带动，建设石油储备及大宗货物转运中心，促进临港物流及相关产业的集聚发展。”海南港航控股有限公司有关负责人说，改造后的秀英港区将于2016年正式启用，将形成妈祖文化主题公园区、海上游功能区和商业功能区，打造海口城市会客厅。
记者 陈文剑 吴静/文 李雪冬/图
（责任编辑：林德荣）
